gemacht, sowohl am Duo als auch auf dieser Seite.
Das lag zum größten Teil an der Schule (viele Klausuren, Praktikumsbericht), aber auch an meiner Faulheit und an den vielen Feiertagen, doch die letzten paar Tage habe ich mich mal wieder in die Garage gewagt um meine Duo endlich wieder flott zu machen.
Also erstmal eine Fehleranalyse gemacht. Da die Zündkerze trocken ist scheint es wohl am Vergaser zu liegen, also Vergaser abgebaut und alles einmal durchgepustet und wieder zusammengebaut.
Nachdem alles wieder zusammen war natürlich mit großen Erwartungen alles für den Start vorbereitet... alles war perfekt... nur der Start blieb aus... Mist!
Es ist zum Mäuse melken... als Laie mal wieder Hilfe aus dem I-net angefordert und jetzt muss erstmal geguckt werden was da noch auf mich zu kommt.

der angekündigte zweite Teil!
Und zwar geht es darum speziell um den heutigen Tag, denn großer Besuch hat sich angekündigt!
Na gut... nicht allzu groß, aber auf jedenfall erfahrener als ich.
Denn mein Duo sprang ja immernoch nicht an und der Besuch (um genauer zu sein mein Onkel) war da um mir etwas unter die Arme zu greifen bei meinem Problem.
Also erstmal das alte Benzin entsorgt (ab damit in die Toilette ;) Nein, natürlich nicht! Umweltgerecht entsorgt!) und das neue Benzin getankt! Gleich darauf die neue Batterie angebracht und erstmal geschaut was alles so geht: Parklicht, Standlicht, rechter Blinker, Tachobeleuchtung, Blinkeranzeige auf dem Armaturenbrett.
Das wars dann auch schon... nicht so die fette Ausbeute, aber so leicht lässt sich ein Simsonist ja nicht entmutigen!

Also ab an die Technik! Vergaser ab und erstaunlicherweise war dieser sauber... also weiter geforscht...
Zündfunke hatte er, Zündung war an, auch die Benzinzufuhr war gesichert (immerhin für schlappe 23,XX getankt... *grr*), doch der Motor machte keinen Mucks...
Nächster Versuch mit Start Pilot (Spray), aber auch das brachte leider nichts... also ein letzter verzweifelter Versuch:
Den Wohnwagen (die mobile Diebstahlsicherung) vor der Garage weggeschoben und die Duo auf die Straße... jetzt wird angeschoben!
Im ersten Gang angeschoben... im zweiten Gang angeschoben... nichts...
Frustrierte und nachdenkliche Gesichter... woran kann es liegen?
Keine Lösung parat... also abwarten und das schlaue Buch befragen... (noch nicht getan...)

ist vergangen seit dem ich das letzte mal etwas geschrieben habe. Das rührt nicht daher, dass ich nichts getan habe, sondern, dass ich einfach wenig Zeit und Lust hatte hier zu schreiben. Aber trotz allem hat sich einiges an der Duo geändert.
Als erstes sind meine Ersatzteile eingetroffen (abschließbarer Tankdeckel, Lenkerschloss, neue Zündkerzen und Ersatzzündschlüssel) und seit dem hat sie auch wieder einen Zündfunken (mit der neuen Zündkerze), aber wie das Leben nunmal spielt, springt sie trotzdem nicht an.
Also weiter im Plan:
Als nächstes hab ich auf der Herbstmesse in Rinteln Kunstleder für die Sitze und ein paar neue Druckknöpfe für die Knieschutzdecke, habe sogar Messe-Rabatt bekommen :)

Auf dem Bild sieht man die drei Lederarten:
1. ist das neue Kunstleder (hell)
2. ist der originale Bezug (grau)
3. ist der alte Lederbezug (dunkel)

Der originale ist zwar in einem ganz guten Zustand gefällt mir aber nicht soo gut, weshalb ich neues gekauft habe.
Noch ist es zwar nicht bezogen, aber das kommt auch noch und dann gibts neue Bilder.

Aber das ist noch nicht alles!
Das Armaturenbrett, welches beim Kauf leicht verrostet war, wurde von mir mit Hammerite-Lack neu lackiert. Zwar alles nur mit dem Pinsel, was man natürlich ein wenig sieht, aber trotzdem sieht es meiner MEinung nach sehr gut aus.
Nur noch die Schrauben muss ich erneuern, denn wie man auf dem Bild gut sieht sind diese "leicht" angerostet :)


So, das war das was so in der letzten Zeit passiert ist, heute ist aber auch noch einiges passiert, was ich in einem neuen Eintrag ebenfalls erwähnen werde...

Also: Man liest sich später!

denn heute habe ich den Zylinderkopf zu einem Zweirad-Händler aus unserer Nähe gebracht! Er will mir das Gewinde für ca. 10 Euro neu machen, was meiner Meinung nach ein unschlagbarer Preis ist (habe zumindest noch nichts billigeres gesehen).

Der Typ scheint ganz nett zu sein und auch etwas Ahnung zu haben. Hat da noch einige ältere Roller und Leichtkrafträder stehen, die muss ich mir bei Zeiten mal anschaun.
(Hab schon SR 50 und Vespa lokalisiert)

der Zylinderkopf dran glauben! Na gut, nehmt das nicht so wörtlich! Er musste ja schon letztens dran glauben (ja, ich nehme die Schuld auf mich...), aber heute wurde er endlich ausgebaut und nun wartet er darauf abgeschickt zu werden, damit er ein neues Zündkerzengewinde bekommt.
Das ganze Ausbauen war zwar nicht sehr kompliziert, aber schon etwas Arbeit, da der Zylinderkopf durch eine Metallverkleidung geschützt wird, diese wiederum erst abschraubbar ist, wenn man den halben Motor auseinandergenommen hat.
Also hat man sich dran gemacht den Motor mit dem Wagenheber zu sichern und ihn dann auseinanderzuschrauben! Gesagt... getan... und dann wieder ohne Zylinderkopf zusammengeschraubt, damit man später auch noch weiß wohin die Schrauben gehören... jaja ich bin vergesslich!

So, dann noch das Bild von mir beim Schrauben:

Ja, das Duo hab ich schon am Freitag geholt, doch nun ging es daran erste Arbeiten zu erledigen! Erstmal sollten es kleinere Arbeiten werden. Ich hab heut mal die Batterie ausgebaut, neu mit destiliertem Wasser gefüllt und ans Ladegerät geschlossen. Ich glaube zwar nicht, dass das hilfreich ist, aber versuchen kann man es ja :)
Dann wollte ich noch die Waschpumpe für die Scheibe (also damit die Scheibe immer schön sauber ist) reparieren, dazu musste erstmal der Vorderscheinwerfer ab. Das war keine große Arbeit, musste aber gemacht werden.
Am Ende stellte sich heraus, das der Schlauch an der einen Stelle verstopft war und ein Verbindungsstück im Schlauch abgebrochen war und nun den Schlauch zusätzlich verstopft. Die erste Verstopfung war kein Problem und war sofort gelöst, doch jetzt brauch ich erstmal ein Ersatzteil für die Verbindung.
Hier noch ein Foto:


War grad eben nochmal draußen und hab die Batterie gecheckt und sie wurde wirklich ein wenig aufgeladen!
Ich lasse sie jetzt noch nen bisschen weiter aufladen und morgen oder übermorgen teste ich sie dann nochmal.

Ich habe noch nicht lange nen Duo und an dem Duo muss auch noch ein wenig was gemacht werden!

So sieht es im Groben und Ganzen aus und ich muss sagen, dass der Zustand wirklich gut ist! Optisch ist das Ding echt klasse und technisch ist das meiste auch in Ordnung!
Leider muss ich noch den Zylinderkopf tauschen, da das Gewinde der Zündkerze nicht mehr fasst. Die Batterie ist auch hinüber, aber das beides belastet den Geldbeutel nicht allzusehr!