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Der Shop ist wirklich gut, falls man mal ein Event veranstaltet kann man da sicher gut was bestellen.

Hallo Leute,

jaja, noch viel länger ist es her, aber jetzt kommt endlich mal wieder was... und zwar gleich ein kleiner Batzen.

In letzter Zeit hat sich mein Leben nämlich grundlegend verändert, ich bin seit fast 2 Wochen inzwischen Abiturient und hab deshalb viel Freizeit, fast zuviel möchte man sagen.
Und da dachte ich mir, dass ich hier mal wieder einen Beitrag verfassen könnte über das, was so die letzten Monate in meiner Garage passiert ist.

1. Punkt: Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer....

Lange stand die Schwalbe nun in der Garage, immerhin waren ihre Simmerringe undicht geworden und so gelang Getriebeöl in den Brennraum, die Folge? Riiiiiieeeeesige weiße Rauchschwaden hinter mir und ein nicht ganz so guter Zustand für den Motor.
Durch Vorabitur und Abitur verhindert, hatte ich zwar schon den Motor ausgebaut, war aber nicht dazu gekommen ihn abzuschicken, doch kurz nach den letzten Klausuren habe ich es dann getan.
Nach kurzer Zeit war er dann auch - fertig - wieder da, also schnell eingebaut, ein letztes mal den Vergaser gecheckt und angekickt.
Hat auch so erstmal alles wunderbar funktioniert, hätte es mir nicht auf der ersten Probefahrt den Unterbrecher gekillt... naja, bei den Benzinpreisen ist nach Hause schieben sowieso die schlauere Alternative...

An dem Zustand hat sich bisher auch noch nicht allzu viel geändert, da wichtige Ereignisse vor der Tür standen (Abi-Urlaub, Abi-Entlassung, Abi-Ball)..

Und dann ist da ja noch Punkt 2, das Duo...
Nach meinem anstehenden Urlaub soll es zum IFA-Treffen in Delligsen gehen, am liebsten mit dem Duo, wer also vom 8. bis zum 10. August noch nichts zu tun hat und gern mal ein Pläuschen mit mir halten will ist herzlich eingeladen, weitere Infos gibt es hier:

http://www.simsonteam.de.ki/

Nur wie soll ich zu dem Treffen kommen, wenn das Duo nicht mal läuft?
Naja, sie lief ja schonmal, kann ja nicht mehr viel Arbeit sein... der letzte Verdacht war die Kraftstoffzufuhr, also hieß es die zu testen.
In dem Zuge wollte ich gleich den Tank reinigen, da dieser rostig war und wohl damit schuldig ist für den Kraftstoffmangel.
Also Vergaser raus, Benzinhahn raus und Tank raus, der Anblick war gruselig...
der Vergaser war noch ganz in Ordnung, etwas Dreck, nicht weiter schlimm, ein neues Chokegummi und schon war er wieder einsatzbereit.
Der Benzinhahn war da etwas schlimmer, aber seht selbst...



Aber jetzt ist alles gereinigt... und noch besser: SIE SPRINGT AN! Yeeeha!
Dumm nur, dass ich gleichzeitig den Kettenkasten gesprengt habe... naja, dafür gibt es ja Ersatz ;) Das wird schon alles....

Hallo Leute,

lange ist hier nichts mehr passiert, aber ich kann euch beruhigen, weder ich noch mein Duo haben das Zeitliche gesegnet.

Man kann es wohl eher als kreative Pause bezeichnen, da ich neben dem frisch durchgemachten Abitur ja auch noch eine Schwalbe, einen Habicht und eine alte Honda besitze.

Falls ihr aber mal Langeweile haben solltet besucht doch einfach mal Adrians Blog.
Der handelt nämlich ebenfalls über ein Duo und zwar die Rote Lola (ein wahrlich treffender Name ;) ) und ist wahrscheinlich um einiges aktueller als mein eigener.


Aber bei mir geht es wohl demnächst auch weiter... seid gespannt...

wünsch ich euch allen! Nach einem langen Winterschlaf bin ich auch mal wieder unterwegs.

Nachdem mir ein Vögelchen zwitscherte, dass es wohl an meiner Zündspule liegt, dass mein Duo nicht mehr funktioniert, habe ich letzten Samstag endlich das entsprechende Ersatzteil per Post zugestellt bekommen.
Da ich aber kaum Zeit hatte es einzubauen, habe ich dies auf den gestrigen Mittwoch verschoben, nachdem ich also aus der Schule nach Hause gekommen bin und einige Sachen erledigt hatte (z.B. Mittagessen - Leberkäs mit Ei) hab ich mich dran gemacht die neue Zündspule einzubauen.

Da die alte ja aber irgendwie durch einen Kurzschluss in die ewigen Zündgründe eingegangen sein muss war nach dem Einbau Fehlersuche angesagt, alle Kabel erneut kontrolliert und einige Fehler, sowohl von mir als auch vom Vorbesitzer, beseitigt -> alles wunderbar.

So gegen 23 Uhr wollte ich dann einen Test wagen, Zündfunke war da, doch sprang das Duo auch an?
Einen beherzten Zug am Anreisshebel....
KRACK

Hm? Was war denn das?!
War ja klar, irgendwas MUSS ja kaputt gehen, die Kickerwelle ist im Innenraum des Motors abgebrochen, super Sache das... also Motor spalten.

Naja, vielleicht wird es ja doch irgendwann noch mal was...

Schönen Tag euch allen noch, trinkt nicht zuviel und fahrt vorsichtig...

Ja, nach ca. halbjähriger (fast) Abstinenz, hab ich heut mal wieder was geschafft.

Die Schwalbe stand nun den ganzen Winter über und hat auf neue Kolbenringe gewartet.
Die waren ziemlich schnell an Land (danke Sven), doch leider halfen die nicht viel, denn der Kolben war stark malträtiert worden, so dass gleich ganze Stückchen rausgesprengt worden waren.
Also einen ganz neuen Kolben bestellt und montiert.

Alles schön und gut.... glaubt der Laie, aber was wäre eine Simson, wenn nicht auch mal was anderes kaputt wär.
Naja, eigentlich war gar nichts kaputt, sondern ich hab einfach mal, dummerweise, entschieden, dass die Kupplung defekt ist, was sie natürlich nicht war, sondern es war ein ganz blöder Montagefehler meinerseits.
Also hab ich versucht die Kupplung schön einzustellen, Kupplungsdeckel auf und Schraube ein wenig losschrauben, hört sich einfach an, ist es auch. Aber natürlich nicht für mich, ich lasse die Schraube fallen... und wo fällt sie wohl hin?
RICHTIG, in den Motor rein... war ja klar.

Altes Leid:
Die Schrauben auf der Kupplungsseite waren über Jahre hin festgeranzt, keine Chance das aufzubekommen, also ab zum Mechaniker und auf damit.
Aufbohren garantiert, preislich sogar noch in Ordnung und von Papa gesponsort.

Tja, dann noch ein paar Tage gewartet und in meiner freien Zeit alles fertig gemacht.
Denkste wohl!

Irgendwie schaltete sie beim ankicken immer in den 1. Gang, Fehleranalyse schob den Verdacht zuerst auf die verbogene Kickstarterwelle, dann auf die kaputte Rückholfeder.
Tja, durch die verbogene Kickstarterwelle konnte ich die Hohlschaltwelle nicht mehr lösen und so die Rückholfeder nicht austauschen, aber daran lags im Endeffekt auch gar nicht.
Kickstarter und Schaltwippe waren einfach zu dicht aneinander montiert gewesen ->
Problem erkannt, Problem gelöst.

Ich bin glücklich und freu mich auf die nächste Ausfahrt :)

Flut an Informationen gibt es heute für euch.

Erstmal zum Thema dieses Blogs: mein Duo.

In letzter Zeit hat sich wieder mal etwas getan, ich hab endlich die neuen Spiegel und den Scheibenwischermotor bestellt. Um Porto zu sparen, habe ich mir gleich einen Kompressionstester mitbestellt -> 6 bar Kompression hat das Duo noch.
Bei angestrebten 9-11 bar ist es kein Wunder, dass es nicht so läuft wie ich will ;)
Aber das muss noch etwas Zeit haben.

Ausserdem läuft meine Vape doch nicht ganz so wie ich dachte, es kommt immer öfter zu Ausfällen der Blinker, die Batterie scheint sich gar nciht mehr aufzuladen, die Hupe funktioniert nicht.... da muss ich nochmal ran!

Hier noch ein Bild für euch:


Man beachte auch die Parkscheibe in der rechts unteren Ecke der Scheibe... zwar nicht zugelassen, aber dafür tausendmal stylischer als eine normale blaue Parkscheibe.

Aber das soll noch nicht alles sein!
Und zwar flog vor 2 Tagen ein kleines Vögelchen in mein Nest.
Um genau zu sein ein Habicht. Zustand ist optisch noch ganz gut, technisch dafür das genaue Gegenteil, aber das ist mein Projekt bis zum nächsten März (spätestens).
Die KR 51/2, die ich eigentlich restaurieren wollte kommt jetzt wieder weg.

Ich war dann gestern auch gleich mal dran, hab mir den Motor genauer angeguckt:
Der Kolben ohne Kolbenringe, hatte sich an einer Stelle ein wenig festgesetzt, aber sonst ganz in Ordnung das Teil :)

Auch davon natürlich ein Bild für euch:

Hat jemand zufällig die Abmessungen von verschiedenen Armaturenbrettern?

Falls wer irgendwer bei einem was weiß bitte melden!

Framo
Barkas B1000
Trabbi
VW Käfer

Und auch andere Oldtimer, von denen das Armaturenbrett womöglich ins Duo passen könnte (darf halt nicht zu groß sein) sind für mich interessant.

Vielen Dank

Na ja... ganz so kann man es nicht sagen, eine Front ist nicht erkennbar...

Aber jetzt mal zu den aktuellen Geschehnissen:
Eigentlich passiert nicht sehr viel, mein Duo steht rum, die Schwalbe wird für die meisten Fahrten benutzt (ist einfach effektiver und da hab ich nicht so ne Mega Angst, dass sie mir geklaut wird.)

Für kleinere Sachen (Spiegel, Scheibenwischermotor) fehlt mir dazu zur Zeit auch noch etwas das Geld (bald ist Urlaub und mein Mp3-Player is putt...)
Aber ich denke in den Sommerferien werde ich mich doch noch dran machen und noch so nen paar Sachen zusammenschustern :D

Die Seite wird es weiterhin geben, auch wenn erstmal mit weniger Neuigkeiten :(
Aber da jetzt alle Klausuren in der Schule gelaufen sind werde ich mich bald auch endlich mal an die neue Seite setzen können.
Da werde ich dann wohl auch nen paar Schraubertipps veröffentlichen, weiterhin Neuigkeiten veröffentlichen (dann wohl auch über die Schwalbe und andere Simsons, die evtl. irgendwann in meinen Besitz gelangen *hust* SR 50 *hust*) und so weiter bla bla...


Ich wünsch euch trotzdem ne schöne Zeit
:D